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发布时间:2020-10-18 17:10:13
.不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。
所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。
调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。
柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量减小。
所以,齿轮泵销售,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。
检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:
a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,齿轮泵制造商,用深度游标尺测量。
b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到点。
然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
6、进、出水软管决裂
决裂不大时,可用涂有一层番笕的布将漏水处包扎好;如决裂较大时,齿轮泵,可将软管决裂处堵截,在中心套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。
7、风扇皮带开裂
可把断了的皮带用铁丝扎好或选用开开停停的方法把车开走。
8、螺孔滑扣
螺孔滑扣会致使漏油或连杆松动,使其无法作业。这时可将原螺杆用锤子捶扁,使其两头胀大增大再紧固好,但不可屡次拆开,待下次保护时修补。
9、膜片或输油泵膜片决裂或折断
可拆开油泵取出膜片,用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺度锯锉成型,并磨光装上。
10、气门绷簧折断
气门绷簧折断后,可将断绷簧取下,齿轮泵多少钱,把断了的两段反过来装上,即可运用。也可找一片1毫米厚的铁皮,剪成比绷簧直径大1毫米的圆片,内部剪一圆孔,直径小于绷簧直径4毫米,外部边际每隔6毫米剪成4毫米长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,构成双面绷簧座槽,再将绷簧调头装入铁皮槽内即可运用。
根据齿轮齿条式转向器和转向梯形相对前轴位置的不同,齿轮齿条式转向器在汽车上有四种布置形式:转向器位于前轴后方,后置梯形;转向器位于前轴后方,前置梯形;转向器位于前轴前方,后置梯形;转向器位于前轴前方,前置梯形。
齿轮齿条式转向器广泛应用于微型、普通级、中级和中高ji轿车上,甚至在高ji轿车上也有采用的。装载量不大、前轮采用***悬架的货车和客车有些也用齿轮齿条式转向器。
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